意见提出，今后凡未编制城市公共交通规划的城市，不得投放或增加出租汽车运力。对未编制规划的，设市城市必须在2008年7月1日前完成城市公共交通规划编制工作，县城必须在2009年底前完成规划的编制工作。到“十一五”末，我省各设市城市将实现现有占道的公共汽车首末站全部退道进场。新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目，公共交通站场必须同步设计、同步建设、同步竣工、同步交付使用。已投入使用的公共交通站场等公共交通设施，不得随意改变用途。

省建设厅相关负责人说，公交车与社会车辆混行影响公共交通事业优先发展，这种局面将从“十一五”末开始逐步扭转，争取在“十二五”期间彻底解决。

城市公共交通实行政府定价，对因实行低票价造成城市公共交通企业政策性亏损，政府应给予补贴，对公共交通企业承担的社会福利（包括对老年人、残疾人、伤残军人、学生等实行免费或优惠乘车）和完成政府指令性任务增加的支出，由政府进行专项补偿。

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长沙将率先开通快速公共交通系统

红网12月22日讯（潇湘晨报记者斯茅庚）我省已制订城市公共交通发展总目标：城市公共汽车平均运营速度达到20公里/小时以上，准点率达到90%。公交线网站点覆盖率按300米半径计算，建成区大于50%，中心城区大于70%。省政府要求长沙率先启动快速公共交通（BRT）的可行性研究，力争在“十一五”末开通快速公共交通专用线。